GridOto.com – Terkadang di pasaran ditemui produk dengan sebutan ‘gear oil’ pada oli transmisi manual dan oli gardan.
Sekalipun sebutannya sama, sebaiknya jangan isi oli transmisi manual pakai oli gardan karena beda fungsi.
Pasalnya, kedua jenis oli tersebut memiliki fungsi yang berbeda lho gaes.
“Antara gardan dengan girboks transmisi manual fungsinya saja sudah berbeda,” tekan Son Ashar.
Son Ashari ini Service Manager bengkel resmi Astrido Toyota Pondok Indah, Jakarta Selatan.
Oli transmisi manual difungsikan sebagai fluida yang memberikan tekanan hidrolik dan pelumasan terhadap gesekan komponen.
Seperti kampas kopling dengan plat kopling atau antar roda gigi percepatan.
Di oli gardan hanya memberi pelumasan pada roda gigi yang saling terhubung saat terjadi penyaluran tenaga ke roda.
Dilihat juga dari viskositas oli gardan yang umumnya hanya berupa angka seperti SAE 90 atau SAE 140.
Jika pada oli transmisi tertera viskositas SAE 75W-90 atau 80W-90.
“Adanya kode W menandakan perubahan viskositas karena girboks transmisi mengalami perubahan temperatur yang signifikan,” terang Son.
“Gardan perubahan panasnya tidak berbeda jauh makanya parameter viskositas olinya hanya satu,” imbuhnya.
Penggunaan oli gardan pada transmisi manual dinilai Son berpotensi terjadi slip kopling.
“Saat girboks panas viskositas oli tidak bisa menyesuaikan makanya slip, bisa cepat aus,” wantinya.
Nah, sbaiknya ikuti pedoman petunjuk servis berkala ya gaes.
Itu dia gaes, kenapa oli transmisi mobil manual yangan pakai oli untuk gardan.
Baca Juga: Walau Jarang Dipakai, Kalian Wajib Lakukan Hal Ini Agar Roda Mobil Awet
