Motor Matik Karburator Susah Hidup Dipagi Hari? Pasti Karena Ini

Otomania.com – Masih banyak motor matik dengan sistem karburator yang beredar di jalan.

Wah harus sering diperhatikan tuh perawatannya agar tidak muncul gejala susah hidup di pagi hari.

Kalau area kelistrikan seperti aki motor dipastikan aman, coba mulai tengok ke area keran bensin.

“Cek apakah bensin mengalir atau tidak, karena kalau bensin tidak mengalir ya motor tidak mau menyala,” bilang Samsul Basuri, mekanik Yamaha Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

“Coba kita cek dengan membuka slang bensin yang mengarah ke karbu dengan cara disedot. Kalau tidak mengalir ada penyumbatan,” terangnya.

“Tapi kalau kita buka tanpa dihisap bensin sudah mengucur, itu tandanya juga keran bensin rusak,” jelasnya lagi.

“Karena model keran bensin di motor matik rata-rata model vakum. Bensin baru mengalir kalau mesin menyala,” bilang mekanik yang akrab dipanggil Sam.

Baca Juga: Ingin CVT Motor Matik Awet dan Gak Rewel? Jangan Lakukan Ini, Simak 

Contoh motor yang menggunakan keran model vakum adalah Yamaha Xeon, Mio, dan Soul GT.

“Kalau tanpa kita hisap atau mesin menyala dan bensin mengalir terus berarti karburator banjir. Motor jelas menjadi susah hidup,” tambahnya.

Ada dua cara dalam mengatasi masalah keran bensin matik ini.

Baca Juga: Bisa Fatal, Dampak Jarang Pakai Kick Starter Motor Matik, Simak 

“Kalau cuma mampet coba aja buka keran bensinnya dan bersihkan lapisan dalamnya,” terang Sam lagi.

“Tapi kalau membran dalamnya itu rusak sudah tidak bisa diperbaiki, harus ganti baru kurang lebih sekitar Rp 150 ribuan,” tutup Sam. 

Baca Juga: Begini Caranya Kalo Motor Matik Injeksi Mogok Gegara Kehabisan Bensin